La Asociación ACIMA ha presentado recurso de alzada contra la Resolución de 27 de enero de 2006 por la que se acuerda la puesta en funcionamiento de las nuevas pistas del aeropuerto Madrid-Barajas y toda la operatividad asociada al nuevo campo de vuelos.

El recurso se ampara en dos alegaciones:

- la existencia de riesgo grave de accidentes y colisiones entre aeronaves por incumplimiento de normativa internacional de la OACI pues se está usando el aeropuerto como si las 4 pistas fueran paralelas y no lo son y por no respetar los espacios de seguridad de operaciones de aeronaves.

- defectos esenciales de procedimiento que vician de nulidad el acuerdo al haberse llevado a cabo la ampliación sin el preceptivo Proyecto, no existiendo pues acuerdo formal por el que se apruebe la ampliación ni evaluación de impacto ambiental del mismo. La Evaluación de impacto ambiental realizada de forma extemporánea tampoco cumple con los requisitos legales y los fines que la ley le atribuye. Esta defectuosa tramitación ha impedido el debido control administrativo y ciudadano de la obra y sus repercusiones económicas y ambientales, como lo demuestra la aprobación de la huella acústica por la CSAM sin el trámite de información pública y careciendo de competencia para ello.

Si te interesa conocer el recurso contacta con mall@acima.es